Integridade e segurança estrutural do viaduto do Joá - Rio de Janeiro

Essa palestra tratará de assunto de interesse de todos que moram no Rio de Janeiro e usam o viaduto do Joá.

Mobilização do meio técnico carioca.

IPT testa nova cobertura do Estádio do Morumbi no túnel de vento

O Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT) está testando o projeto de reforma do Estádio do Morumbi, em São Paulo, no túnel de vento. Os ensaios, feitos pelo Centro de Metrologia de Fluidos (CMF) com uma maquete da estrutura, devem fornecer os coeficientes de forma e pressão que darão confiança aos projetistas da nova cobertura do estádio.

Com 30 mil m² de área, a cobertura será em estrutura metálica composta por oito pilares, somando quatro mil toneladas de aço. Os projetistas ainda estão estudando se adotarão telha de aço ou membrana tensionada no sistema. A decisão vai considerar também o desempenho da proteção acústica, com o objetivo de minimizar o impacto sonoro dos eventos que serão realizados no local.

Além da estrutura da cobertura, já estão quase concluídos os estudos que contribuem para a escolha e cálculo das fundações de apoio à estrutura metálica. As análises são feitas por meio de sondagens para medir a profundidade e detectar os materiais que compõem o solo. De acordo com o IPT, os pilares não serão instalados simetricamente para não avançarem para as ruas ao redor, respeitando, assim, as leis vigentes.

Os ensaios do túnel de vento são feitos em um modelo do estádio fabricado em PVC, papel couro e acrílico. Na primeira etapa de testes, os pesquisadores analisaram as características do vento no bairro do Morumbi. Os ensaios são referenciados pela NBR 6123:1998, da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT), que determina as condições exigidas na consideração das forças devidas à ação do vento.

Os pesquisadores do IPT adotaram uma base da simulação da camada limite atmosférica que consiste em uma barreira castelada, quatro geradores de vórtice e rugosidade distribuídos em 24 metros do piso do túnel de vento - no caso do Morumbi, foram usados 580 blocos retangulares de 8 cm x 8 cm, representando o entorno da estrutura.

Segundo o IPT, a rugosidade de um terreno é definida de acordo com a aspereza de uma superfície e o fator de redução da velocidade do vento. A norma da ABNT classifica esta rugosidade em cinco categorias e o terreno do Morumbi se encaixa última delas, por possuir numerosos obstáculos, além de grandes, altos e pouco espaçados.

Após finalizar os ensaios de simulação do vento natural, o IPT instalou no local o modelo do estádio em uma escala 1:200, com 300 tomadas de pressão. Assim, foram iniciados os testes de carregamento do vento na estrutura. Neste caso, os pesquisadores adicionaram as representações de um futuro prédio em anexo, que abrigará o estacionamento, e das residências em um raio de 250 metros a partir do centro do estádio, já que estas estruturas podem alterar as características do escoamento e diminuir o carregamento do vento.

O laudo final dos testes será entregue aos responsáveis pela instalação da cobertura: o projeto da estrutura é da empresa Projeto Alpha Engenharia de Estruturas e a construtora é a Andrade Gutierrez. Os profissionais irão cruzar os dados fornecidos pelo IPT com as informações das rajadas de vento na região para chegar a um projeto final da cobertura.


Leia mais (fonte): Estádio do Morumbi começará instalação de cobertura

Com 30 mil m² de área, cobertura será em estrutura metálica apoiada em oito pilares de aço. Projetistas ainda vão decidir se usarão telhas ou membrana tensionada Aline Rocha

Obras do maior túnel ferroviário do mundo avançam nos Alpes Suíços | Construção Civil, Engenharia Civil, Arquitetura

Obras do maior túnel ferroviário do mundo avançam nos Alpes Suíços

Com conclusão prevista para 2016, Gotthard Base Tunnel é formado por dois túneis paralelos com 57 quilômetros de extensão. Vídeo mostra tecnologia usada para a escavação.

PINIweb.com.br | Obras do maior túnel ferroviário do mundo avançam nos Alpes Suíços | Construção Civil, Engenharia Civil, Arquitetura

100 anos do aço inoxidável

Nova Arena Fonte Nova

Energia de Deformação.

Seminário de Engenharia - Sessão de Perguntas e Respostas

Adriana Cavalcanti e Adilson Dalbone em sessão de perguntas e respostas sobre análise dinâmica e comparativo entre normas ACI, DIN e Petrobras. 
Seminário realizado em 30 de maio de 2012 na UFF - Campus Praia Vermelha, Niterói, RJ.

Fundações de Máquinas: Comparativo entre normas

Fundações de Máquinas: Comparativo entre normas DIN, ACI e Petrobras. Apresentação de Adilson Dalbone em Seminário de Engenharia Civil na UFF, campus Praia Vermelha, Niterói, RJ, em 30 de maio de 2012.

 

Análise Dinâmica em GTStrudl

Em seminário de Engenharia Civil realizado na UFF, campus Praia Vermelha, Niterói, RJ, em 30 de maio de 2012, Adriana Barbosa Ferraz Cavalcanti (MSC) fez apresentação explanando a utilização do software GTStrudl na análise dinâmica de estruturas. 


O vídeo abaixo contém a primeira parte dessa apresentação. 

Seminário Análise Dinâmica de Fundações

ESCOLA DE ENGENHARIA - UNIVERSIDADE FEDERAL FLUMINENSE
SEMINÁRIO DE FUNDAÇÕES COM SOLICITAÇÕES DINÂMICAS

Organização: Prof. Dr. Emil Sanchez

A palestra do Prof. Dr. Nelson Aoki (USP/SC) abordará o tema:

PRINCÍPIO DE HAMILTON APLICADO AO ENSAIO NSPT

• Princípio da conservação de energia de Hamilton
• Forças conservativas e não conservativas
• Aplicação na cravação do amostrador NSPT
• Posição do sistema referencial
• Variação energia cinética, potencial e trabalho
• Eficiência ensaio SPT: topo haste / topo amostrador
• Medida de resistência estática do amostrador
• Determinação de atrito e resistência de ponta
• Conclusões

Se você é profissional de Engenharia Civil, participe. Dúvidas? Entre em contato comigo. (Clique aqui para abrir o formulário de contato.)